미야자키

비행기로

미야자키 공항(宮崎空港 미야자키 꼬미 이아타)(미야자키에서 남동쪽으로 3.2km). JAL, ANA 및 할인 항공사 Solaseed(이전의 Skynet)는 도쿄 하네다 공항, 오사카 이타미 공항 및 일본 전역에서 정기 항공편을 운항합니다. 아시아나와 타이거에어를 거쳐 서울과 타이베이로 가는 항공편이 각각 있습니다. 항공사 가격은 매우 가변적이지만, 미야자키에 가장 저렴한 옵션은 일반적으로 "일본 방문자" 비자(JR 패스와 동일한 요구 사항)가 있는 여행자에게 솔라즈드 "방문" 요금입니다. 이는 항공사의 거의 모든 단일 항공편에 적합합니다. 이것은 본질적으로 대기 티켓이므로 수요가 가장 많은 기간 동안 문제가 발생할 수 있습니다. 일본의 최대 수요는 새해, 골든 위크(4월 말/5월 초), 8월의 오본이며, 물론 금요일과 일요일 저녁은 항상 평일보다 더 바쁩니다. (2019년 7월 업데이트)

버스는 공항과 미야자키 본역까지 25분(400엔)으로 연결되며, JR 미야자키 공항선은 시간당 1~2대의 열차를 미나미미야자키 역까지 운행합니다(340엔). 21세 미만이면 더 저렴한 티켓을 얻을 수 있습니다.

기차로

대부분의 사람들은 가고시마(2-2시간 30분, 4100엔)에서 매일 여러 번 운행하는 기리시마 제한 특급을 이용합니다.

가고시마 신칸센으로 연결하면 하카타에서 가고시마에서 2시간(쿠쿠라에서 2시간 30분)이 더 소요됩니다. 신오사카에서 가고시마까지 4시간 30분 안에 신칸센 1개를 탈 수 있습니다.

산요신칸센 규슈의 첫 번째 정류장인 키타큐슈의 고쿠라역에서 출발하는 또 다른 옵션은 오이타 또는 벳푸로 소닉 특급을 타고 니치린 특급으로 환승하는 것입니다(8300엔). 후쿠오카의 고쿠라 또는 하카타에서 미야자키까지 직행하는 니치린 열차 몇 대가 열차를 갈아타지 않아도 되지만, 이 길을 택하는 대부분의 사람들은 벳푸를 보기 위해 멈춰 다니는 것을 좋아합니다. 노선은 약 5시간으로 고쿠라에서 신칸센 노선과 거의 같습니다. 2011년에는 드림 니치린(Dream Nichirin)의 야간 서비스가 중단되었습니다.

Japan Rail Pass로 위의 서비스는 요금이 부과되지 않으며, 고쿠라 및 그 너머의 신칸센을 참조하는 것을 제외하고 모든 노선을 운행하는 JR 큐슈 패스도 있습니다. 규슈 신칸센은 하카타에 정차합니다. 하카타-신오사카(고쿠라 포함)는 JR웨스트가 소유하고 있으므로 해당 구간에는 JR West Pass가 필요합니다.

JR큐슈가 운행하는 고속버스는 신야쓰시로 신야쓰시로 신야쓰시로에서 미야자키까지 운행한다. “B&S 미야자키”(B&S 신칸센)는 후쿠오카에서 출발하는 신칸센의 도착에 맞춰 시간당 1회 운행됩니다. 버스 여행은 신야쓰시로에서 편도 4,150엔의 비용으로 2시간 이상 걸립니다. 후쿠오카에서 미야자키까지의 전체 여정은 이 기차/버스 조합을 사용하여 3시간 이상 단축됩니다. Japan Rail Pass에서는 버스가 유효하지 않지만 JR 미도리노마도구치 좌석 예약 카운터에서 버스 티켓을 구입할 수 있습니다.

버스로

후쿠오카에서 미야자키까지 시간당 버스는 6000엔의 비용으로 약 4시간 30분 동안 운행됩니다. 버스도 구마모토에서 매시간 운행합니다. 가고시마에서 하루에 7대의 버스, 벳푸, 오이타, 노베오카에서 6대의 버스가, 나가사키에서 하루에 2대의 버스가 있습니다. 후쿠오카는 미야자키행 야간 버스가 있는 유일한 곳입니다. 다른 사람들은 모두 당일 출발하고 도착합니다.

페리로

미야자키 자동차 페리는 고베에서 미야자키까지 야간 페리 서비스를 운행합니다. 페리는 월요일부터 토요일까지 19:10에 출발하고 일요일에는 18:00에 출발하여 08:40에 미야자키에 도착합니다. 2등석 이층침대는 15,320엔입니다.