일본 › 여행 가이드
간사이(関西)는 일본의 주요 섬인 혼슈의 서쪽 지역으로 인구가 일본 동부의 간토 지역에 이어 두 번째입니다. 킨키(近畿) 지역은 말 그대로 "도시 근처"(고대 수도 나라와 교토를 가리킴)와 교토(京都), 오사카(大阪), 고베의 3대 도시로도 알려져 있습니다. (神戸) - Keihanshin (京阪神).
히코네 - 성와 정원 마을
히메지-아름다운 성으로 유명한 작은 도시
이세 - 일본에서 가장 신성한 이세 신사의 본거지
고베 - 쇠고기와 일본에서 가장 오래된 차이나 타운으로 유명한 해양 도시
교토 - 사원과 게이샤가 있는 일본의 고대 수도
나라 - 아름다운 공원을 중심으로 한 고대의 수도(교토보다)
오사카 - 음식과 밤문화로 유명한 메가 월드 시티는 간사이 지역의 주요 도시입니다.
오쓰 - 히에이산과 겐지 이야기가 쓰여진 사원의 고향
와카야마 - 성, 라면, 역장으로 유명한 욘타마 고양이
아리마 온천 - 고베에서 언덕을 건너는 일본의 세 가지 오래된 온천 중 하나
기노사키 - 일본해 근처의 또 다른 유명한 유서 깊은 봄 도시
아와지 섬 – 시코쿠의 관문
구마노 고도 - 유네스코 세계 문화 유산으로 새겨진 역사적인 순례 컬렉션
비와 호수 – 일본에서 가장 큰 호수는 빠른 휴식을 취하기에 좋습니다.
히에이 산 – 덴다이 본부 및 교토의 수호자
고야산 – 불교상상부의 산꼭대기 본부.
이가와 9 코카 – 닌자의 고향
간사이는 일본 문명의 요람으로, 이전의 수도인 아스카, 나라, 교토가 있습니다.
간사이와 간토(도쿄가 지배하는 동부 지역)의 차이는 미미하지만 많습니다. 간사이 사람들은 일본어의 독특한 방언을 사용하고, 요리에 밝은 색의 콩을 사용하고, 에스컬레이터의 반대편을 타며 유머와 음식에 대한 사랑으로 유명합니다.
간사이에는 2,200만 명의 사람들이 살고 있지만 이 지역은 멋진 자연 경관과 4개의 국가 국립공원도 있습니다.
간사이 가이드는 전체 지역의 공식 다국어 가이드 사이트입니다.
간사이 방언(関西弁칸사이-벤)은 도쿄의 사투리 그룹에 이어 일본 최대의 방언 그룹입니다. 교토의 신하의 우아하고 완곡한 교토바(京言葉)부터 일본 코미디언들이 많이 선호하는 거칠고 상상력이 풍부한 오사카의 상인 속어에 이르기까지 많은 하위 방언이 있습니다. 일부 주목할만한 기능은 DA 대신 코풀라 Ya(datta/darou용 yatta/yarou 포함), -nai 대신 네거티브 엔딩 -hen, akan(あかん, アカカん)의 사용을 포함합니다. 「안 돼!」, 아호(あほ, アホ)를 「바보」용 바카 대신 아리가토 대신 오키니(오기니) 고자이마스 "감사합니다". 모두가 표준 일본어도 이해하지만 현지인은 표준 일본어로 말하더라도 현지 방언으로 응답하는 것이 일반적입니다.
그렇긴 하지만, 대부분의 칸사이트족은 표준 일본어에 완벽하게 정통하므로 현지 방언에 대한 지식은 결코 필요하지 않지만 몇 마디로도 인정될 것입니다. 정식 오사칸 인사말은 모카리마카? ("돈을 버는 것?"), 이에 대한 정식 답변은 Bochi-Bochi Denna("글쎄, So-So")입니다. 친구나 지인에게 이것을 시도하는 것은 놀란 미소를 만들어내고 당신을 오모로이(재미) 남자처럼 보이게 할 것입니다.
일본의 모든 학교에서 영어를 배우며, 도쿄보다 일반적으로 사용되는 말은 아니지만 젊은 사람들, 특히 도시에 거주하는 사람들이 의사 소통하기에 충분한 영어를 종종 알고 있음을 알 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 일본어로 몇 가지 중요한 구절을 배우는 것조차 높이 평가될 것이며 많은 서양인이 생각하는 것만큼 어렵지 않습니다.
간사이는 도쿄와 교토 사이의 황금길의 한쪽 끝을 형성합니다. 많은 방문객들이 도쿄로 비행기를 타고, 신칸센을 타고 노선을 여행하고, 간사이에서 출발하기로 선택합니다.
간사이 대도시에는 3개의 주요 공항이 있습니다. 주요 국제 허브는 오사카 남쪽의 인공 섬에 있는 간사이 국제공항(Kix Iata)입니다. 주요 국내선 공항은 오사카의 이타미 공항(ITM IATA)입니다. 고베의 남쪽에 있는 또 다른 인공 섬에 있는 고베 공항(UKB IATA)은 일본의 주요 도시와 중화권 및 한국으로 향하는 제한된 국제선 항공편을 운행합니다.
도쿄에서 출발하는 도카이도 신칸센(불렛열차)은 교토, 오사카, 고베를 운행합니다. 산요 신칸센은 오카야마, 히로시마, 하카타와 연결됩니다.
간사이의 3대 도시인 교토, 오사카, 고베는 무수히 많은 기차 노선으로 연결되어 있습니다. 이 두 도시 사이를 여행할 때 여행 요구에 맞는 교통 수단을 결정하는 데 도움이 되며, 물론 Japan Rail Pass가 없는 한 예산에 맞는...
신칸센 외에 일본 철도는 교토, 오사카, 고베 사이의 주요 간선인 도카이도선을 운행합니다. 교토-오사카 구간은 JR 교토선으로 알려져 있으며, 오사카에서 고베까지의 세그먼트는 JR 고베선입니다. 스페셜 래피드 또는 신카이소쿠(新快速)는 일반적으로 15분마다 매우 빠른 운송 시간으로 출발합니다. 단, 재팬 레일 패스가 없다면 JR이 민간 철도에 비해 비쌀 수 있습니다.
JR 교토선은 교토 남부 교토역과 오사카 북부의 오사카역을 연결하며, 도카이도와 산요 신칸센 열차의 신오사카에 정차합니다. 교토와 오사카 간 30분 스페셜 래피드, 560엔. Japan Rail Pass와 함께 무료입니다.
한큐선(阪急)은 교토 중심부에서 출발하여 시조와 가와라마치 거리에서 시작됩니다. 열차는 서쪽으로 교토를 빠져나와 JR 오사카역 북쪽에 위치한 거대한 한큐 우메다 터미널로 달려갑니다. 특급 열차는 하루 종일 10분마다 출발합니다. 가와라마치와 우메다 사이 45분, 390엔. Japan Rail Pass를 이용하지 마십시오.
게이한선(京阪)은 데마치야나기(Demachiyanagi) 또는 산조 거리(Sanjo Street)에서 시작하여 기온(Gion)과 기요미즈(Kiyomizu) 사원을 지나 가모 강과 평행을 이루는 교토 동부에서 운행됩니다. 기차는 남쪽으로 교토를 빠져나와 오사카 중심부로 달려갑니다. 교바시(JR 오사카 루프선을 따라)와 텐마바시에 정차한 후 선이 갈라집니다. 본선은 요도야바시로, 나카노시마선은 나카노시마 섬으로 이어집니다. 가장 빠른 열차는 대부분의 시간 동안 10분마다 출발합니다. 산조와 요도야바시 사이 51분, 400엔. 산조와 나카노시마 사이 1시간, 460엔. 특급 열차의 예약된 프리미엄 카 좌석은 여행당 추가로 400~500엔에 이용 가능합니다. Japan Rail Pass에서는 유효하지 않습니다.
Keihan을 통해 여행하는 경우 흥미로운 것은 기차가 역을 떠나기 전에 연주되는 노래인 Departure 멜로디입니다. 카시오페아의 키보디스트이자 철도 애호가인 Minoru Mukaiya(向谷 実)가 작곡한 각 출발 멜로디는 전체 노래의 일부입니다. 전체 경로를 따라 여행하면 노래의 모든 부분을 들을 수 있습니다.
교토와 오사카를 운행하는 또 다른 민간 철도는 긴테쓰선(近鉄)입니다. 한 가지 주요 단점은 Yamato-Saidaiji에서 기차를 갈아타야 하는 별도의 노선에서 서비스를 운행하며 결과적으로 총 이동 시간이 다른 옵션보다 약간 더 길다는 것입니다. 반면에 돈이 조금 더 있으면 킨테츠는 예약 좌석 서비스를 운영하는 몇 안 되는 운영자 중 하나입니다. 남바에서 교토까지 예약된 좌석 여행은 열차를 갈아타면 약 70분이 소요되며, 일반 요금은 870엔입니다. 요금. 이러한 서비스의 티켓은 영어 번역을 제공하는 매표소에서 쉽게 구입할 수 있습니다. 킨테츠는 교토와 나라 사이를 여행하는 좋은 방법이기도 합니다.
교토에서 오사카 남부(긴테쓰 열차가 끝나는 곳)까지 가려면 위에 나열된 다른 노선 중 하나를 선택하는 것이 좋습니다. 오사카에 도착하면 남행 미도스지 지하철로 갈아타고 난바에서 내립니다.
JR 고베선은 오사카 북부의 오사카역과 고베의 산노미야 및 고베 역을 연결합니다. 산노미야역은 더 중앙에 위치하고 있습니다. 오사카와 산노미야 간 20분 특별 급류, 410엔. Japan Rail Pass와 함께 무료입니다.
한큐선은 우메다에서 산노미야까지 운행하며, JR선의 북쪽으로 운행한다. 특급 열차는 하루 종일 10분마다 출발합니다. 우메다에서 산노미야까지 27분 310엔. Japan Rail Pass에서는 유효하지 않습니다.
한신선(阪神)은 JR 오사카 남쪽의 우메다 역에서 산노미야까지 운행하며, 히메지까지는 열차가 운행된다. 특급 열차는 하루 종일 10분마다 출발합니다. 우메다에서 산노미야까지 29분, 310엔. Japan Rail Pass에서는 유효하지 않습니다.
오사카 남부의 난바역에서도 한신열차가 운행됩니다. 대부분의 서비스는 1인승 차량입니다. 그렇지 않으면 Amagasaki에서 기차를 갈아타야 합니다. 래피드 익스프레스로 45분, 400엔. Japan Rail Pass에서는 유효하지 않습니다.
JR 교토와 고베 노선은 교토와 산노미야, 고베 역을 연결합니다. 교토에서 산노미야까지 50분 특별 급류를 통해 1080엔. Japan Rail Pass와 함께 무료입니다.
한큐선은 교토 중부와 산노미야를 연결하며, 주소(우메다 북쪽)에서 열차가 필요합니다. 특급으로 가와라마치에서 산노미야까지 약 70분, 600엔. Japan Rail Pass에서는 유효하지 않습니다.
긴테쓰 열차는 역사적인 도시 나라에서 난바를 경유하여 한신선의 산노미야역까지 운행합니다. 직행 열차는 20분 간격으로 출발하여 940엔의 비용으로 산노미야에 75분이면 도착합니다. Japan Rail Pass에서는 유효하지 않습니다.
간사이의 대부분의 지역 교통 회사는 이 지역의 거의 모든 기차, 지하철, 모노레일, 케이블카 또는 버스에서 사용할 수 있는 ICOCA 티켓을 제공하기 위해 묶여 있습니다. 간사이 공항의 난카이와 JR 열차도 포함되어 있으며, 공항 기차역에서 카드나 패스를 구입하거나 스마트폰의 지갑 앱(예: Apple 지갑)을 통해 직접 구매할 수 있습니다.
ICOCA 카드는 JR West, JR East(도쿄) 및 간사이 및 추고쿠(히로시마 오카야마)의 대부분의 개인 철도 및 버스 회사에서 사용할 수 있는 비접촉식 스마트 카드입니다. 카드는 기차역의 티켓 자동판매기에서 2000엔, 환불 가능한 500엔의 보증금을 포함하여 2000엔에 구입할 수 있습니다. 같은 기계에 더 많은 돈을 추가할 수 있습니다.
간사이 철도 패스는 2일(5600엔) 또는 3일(7,000엔)의 패스로 구매할 수 있습니다. 뒷면에 인쇄된 유효 기간(보통 2개월) 내에서 2일 또는 3일의 별도로 유효합니다. JR 열차를 제외하고는 교토, 오사카, 고베, 나라의 대부분의 비 JR 열차와 버스(및 일부 케이블카)에서 사용할 수 있습니다. 서비스 지역은 남쪽으로 간사이 국제공항과 와카야마시, 남동쪽에서 고야산까지 이어집니다(자세한 내용은 웹페이지의 지역 지도를 확인하세요). 무료 교통편 외에도 이 티켓은 이 지역의 사원, 박물관 및 기타 명소에 대한 일련의 소액 할인을 제공합니다. 그들이 돈을 벌기 위해서는 꽤 많이 여행해야 한다는 점에 유의하십시오. (참고: 이 카드를 구매할 때 여권을 제시하라는 메시지가 표시될 수 있습니다.)
JR-West는 또한 1/2/3/4일에 각각 2800엔/4800엔/5800엔/7000엔의 간사이 지역 패스를 제공하며, JR 스탠다드와 하루카 특급 열차에서 무제한 여행에 유효합니다. (비 예약석만 가능) 해당 지역은 위의 간사이 철도 패스와 거의 동일합니다.
일본 역사에서 정치적, 지리적 중요성을 지닌 간사이 지역은 일본의 "국보" 건물의 4분의 3, "국보" 작품의 절반, 5개의 유네스코 세계 문화 유산을 보유하고 있어 일본에 방문한 유산 관광객들에게 타의 추종을 불허하는 목적지입니다.
1993년에는 1993년에 세계 최초의 세계유산으로 등재된 호류지 호류지의 호류지와 홋키지 사원이 되었다.
히메지 성, 일본에서 가장 큰 원래 성.
세계에서 가장 유명한 불상 중 하나인 도다이지, 그 뒤에 산에 있는 아름다운 카수가 신사와 카수가 원시 숲, 옛 궁전 명소 헤이조쿄 등 4곳의 나라가 고대 나라의 역사적인 기념물을 구성합니다. 다른 사원.
고대 교토의 역사적인 기념물은 교토#세계 문화 유산의 14개 사이트, 우지(부도인, 우지가미 신사), 오쓰(오쓰)에 1개, 히에이 산의 1개 유적지입니다.
요시노, 고야 산, 구마노의 신사와 사원은 모두 기이 산맥의 신성한 장소와 순례 경로로 알려진 단일 사이트의 일부입니다.
모즈-후루이치 고분군 고대 고분 구조물은 사카이와 후지이데라의 고분의 집합체입니다. 닌토쿠 무덤은 목록에서 가장 크고 가장 중요합니다.
간사이에는 미국의 남은 성이 있는 두 개의 성이 있습니다. 둘 다 국보로 지정되어 있습니다.
히메지 성(히메지) 세계 문화 유산이 2015년에 다시 문을 열었습니다. 수년간의 리노베이션 끝에 "화이트 헤론 성"은 그 어느 때보다 희어졌습니다.
히코네 성(히코네)은 원래의 정원과 유익한 박물관이 있는 인상적인 성입니다.
오사카 성, 오사카
아코 성, 아코
교토 니조 성
교토 후시미 성
후쿠치야마 성, 후쿠치야마
기시와다 성, 키시와다
와카야마 성, 와카야마
이가 우에노 성, 이가
나가하마 성, 나가하마
다케다 성, 아사고
아즈치 성, 오미하치만
마쓰사카 성, 마쓰사카
겐큐엔 정원 - 히코네 성의 정원 (히코네)
쇼세이엔 가든 - 혼간지(교토)가 소유한 교토 중심부의 조용한 정원 빌라
고코엔 정원 연못, 허브 정원, 대나무 숲이 있는 현대적인 정원(히메지)
이스이엔가든 도다이지 절과 와카쿠사 산을 빌린 풍경으로 활용하는 아름다운 정원(나라)
옛 수도인 교토와 주변 환경에는 전국 최고의 사원과 신사가 많이 있습니다. 교토는 조도교(Jodo Sect), 혼간지(Jodo Shinshu Sect), Manpukuji Temple(오바쿠 종파) 등 많은 불교 종파의 본고장이 있습니다. 오쓰에 있는 엔리야쿠지의 인근 산은 텐다이 종파의 머리이며 고야산 곤고부지 사원은 신곤 종파의 머리입니다.
우지의 뱌도인 사원은 건축과 10엔 동전의 특징으로 유명한 정토 사원입니다.
이세 신사는 그 주신이 여신 아마테라스(이세)인 신사 신사입니다.
구마노 산잔 나치카츠우라에서 일본에서 가장 높은 폭포 중 하나인 구마노 나치 신사, 신구 나치 하야타마 신사, 쿠마노 혼구 신사로 구성된 와카야마 남부의 3성사 순례지. 타나베.
스미요시 신사(오사카)
시모가모 신사(교토)
후시미이나리 신사(교토)
카루타 카드 게임의 신사로 알려진 오미 진구(오츠)
국내에서 가장 오래된 신사 중 하나인 오미와 신사(사쿠라이)
카스가 신사 (나라)
시라히게 신사 호수에 도리이 문이 있는 비와 호수의 신사(타카시마)
간사이 요리는 관동 스타일과 미묘하게 다르지만 평균 단기 방문자는 많은 차이점을 발견하지 못할 것입니다. 아마도 가장 눈에 띄는 차이점은 특히 수프에서 어두운 대신 밝은 색의 콩을 사용하는 경향과 일본 동부의 얇은 메밀 메밀 국수보다 두꺼운 흰색 우동을 선호하는 경향입니다.
유명한 간사이 요리는 다음과 같습니다.
사바즈시(鯖寿司 고등어 스시), 오사카의 바테라, 교토의 사바즈시, 또는 나라의 가키노하 주시(柋寿司)는 현지의 변종입니다. 이 유형
오코노미야끼(お好み焼き)는 일본 피자나 팬케이크로 다양하게 묘사됩니다. 히로시마도 이 이름에 대해 강력하게 주장하지만 실제로는 서로 다릅니다. (히로시마 스타일은 국수 더미에 요리되는 경향이 있습니다.)
타코야키(たこ焼き)는 문어와 반죽의 튀김의 일반적인 이름입니다. 아카시시의 아카시야키(明石焼き)는 더 유명한 오사카식 타코야키의 기원으로 인정받고 있습니다. 오사카 스타일을 짙은 소스와 함께 제공하는 것과 달리 아카시야키는 소스 없이 먹지만 맑은 수프에 담근다. 타코야키 바를 방문할 때 언급되는 다양한 충전재는 일반적으로 추가가 아닌 문어로 대체됩니다.
일본 소고기(和牛 와규). 고베 쇠고기(神戸牛 고베규)는 해외에서 모든 언론을 얻지만 일본에서는 마쓰사카 쇠고기(松阪牛), 타지마 쇠고기(但馬牛), 오미 쇠고기 (近江牛) 모두 매우 좋은 평가를 받고 있습니다.
우동(うどん, 두꺼운 밀면)은 도쿄에서 메밀을 사용하는 소바 대신 오사카에서 인기있는 국수입니다. 또 다른 우동 지역인 시코쿠의 사누키(가가와 현)는 쫄깃한 국수로 유명하고 오사카는 부드러운 국수로 유명합니다.
간사이는 사케 국가로, 나다(고베)와 후시미(교토)만 해도 생산량의 45%를 차지합니다. 특히 고베는 사케 양조장을 둘러보기에 좋은 곳으로, 그 중 많은 양조장이 방문객에게 열려 있습니다.
교토 남서쪽에 위치한 야마자키는 산토리가 소유한 일본에서 가장 오래된 상업용 위스키 증류소로 유명합니다.
간사이를 방문하는 방문객들은 종종 수수께끼에 직면해 있습니다. 어느 마을에 기반을 두어야 할까요?
통념에 따르면 문화를 위해 교토와 음식과 밤의 유흥을 위해 오사카에 가야하며 많은 사람들이 두 가지를 모두 맛볼 수 있도록 밤을 나누게됩니다. 그러나 도시가 단 30분 거리에 있다는 점을 감안할 때 이것은 불필요한 번거로움이며 하나만 선택하는 것이 좋습니다.
문화와 역사를 위해 주로 방문하는 경우 교토가 확실한 선택입니다. 일본에서 가장 높은 관광지가 집중되어 있을 뿐만 아니라 150만 명의 도시로서 모든 취향과 가격대에 대한 수많은 먹고 마시는 옵션이 있습니다. 오사카와 달리 료칸(일본 여관)도 많이 있습니다. 그러나 한 가지 단점이 있습니다. 교토는 일본의 어느 곳보다 관광객이 더 많습니다.
쇼핑, 유흥, 네온에 더 관심이 있다면 대본을 뒤집고 오사카에서 숙박하세요. 간사이에서 가장 큰 도시로서 소수의 방문객을 끌어들일 수 있는 것 이상으로 식사 현장은 비할 데 없고 수많은 숙박 옵션도 있습니다.
구타의 길에서 조금 벗어나려면 대도시의 사촌들에게 당일치기 쉬운 거리에 있지만 훨씬 덜 열광하고 머물기에 비용이 많이 드는 나라에 머무르는 것을 고려하십시오. 또는 다카츠키나 히라카타와 같은 교토와 오사카 사이의 통근 도시 중 한 곳에 차이를 나누고 머물 수 있습니다.
출처: 위키보야지 “Kansai” (CC BY-SA 4.0)